Zum Inhalt springen
Bio Pianeta

Bio Pianeta

– Ecologia, pianeta sostenibile

  • Ambiente
    • Inquinamento
    • Vivere green
  • Sustainability Life
    • Moda Sostenibile
    • Tecnologia
  • Curiosità
  • Salute e benessere
  • Start
  • 2018
  • Marzo
  • Enjoy cambia formato e diventa cargo: lo sharing per i grandi carichi
  • Ambiente
  • Curiosità
  • Inquinamento

Enjoy cambia formato e diventa cargo: lo sharing per i grandi carichi

Giusy Patera 22 Marzo 2018
Enjoy cambia formato e diventa cargo: lo sharing per i grandi carichi

In arrivo a Roma, Milano e Torino il servizio di sharing sui grandi carichi: Enjoy Cargo, con i Doblò della Fiat noleggiabili in giro per le città senza vincoli per il prelievo e il termine del noleggio del mezzo, per trasportare oggetti ingombranti

Dal car sharing al cargo: Enjoy sceglie di allargare i suoi spazi e aprirsi al trasporto di carichi pesanti lanciando Cargo, il servizio di sharing per il trasporto di oggetti ingombranti in collaborazione con Fiat Doblò che fornirà i veicoli. Il lancio avverrà a Roma, Milano e Torino e il servizio avrà le stesse caratteristiche di quello per le auto, con nessun vincolo per il prelievo e la consegna del mezzo a patto di rimanere nell’area di copertura.

I nuovi cargo di Enjoy sono cinquanta (venti a Milano e Roma, dieci a Torino), di cui dieci a doppia alimentazione di benzina e metano che saranno marchiati con la scritta “Natural energy” sul portellone posteriore e potranno quindi circolare anche durante le domeniche ecologiche. Lo spazio a disposizione è di 3,4 mc, poiché il vano è lungo 1,82 metri, largo 1,71 e alto 1,3.

Le gestione dei costi è però diversa rispetto al noleggio delle auto. In partenza vengono preaddebitati 25 euro per due ore di noleggio, in seguito alle quali scatta la tariffa di 25 centesimi al minuto; i primi 50 chilometri sono inclusi nelle prime due ore del noleggio, dopo di che scatta il tariffario di 25 centesimi a chilometro con un prezzo fisso per l’intero giorno di 80 euro. Circa la prenotazione, si avranno a disposizione 90 minuti per recuperare l’Enjoy Cargo, con la prima mezz’ora gratuita e con i 25 centesimi a seguire, il tutto tramite app, come le auto, che indicherà i cargo in rosso se a benzina e in blu se a bifuel. Come per le 500, i parcheggi includono gli stessi limiti che hanno le auto a patto di rimanere nell’area di copertura (ma i dieci veicoli bifuel non possono parcheggiare nelle strutture sotterranee). Il servizio Enjoy Cargo è ovviamente aperto a tutti, a patto di possedere la patente da almeno un anno.

@Enjoy

Photo credit: Facebook/@Enjoy

CleverNode sta caricando i contenuti correlati...
Tags: Milano

Beitragsnavigation

Zurück A Parigi mezzi pubblici gratuiti contro l’inquinamento delle auto
Weiter Le sneakers targate Adidas realizzate con i rifiuti in plastica degli oceani

Verwandte Geschichten

Giardini Caneva a Sarzana: la collezione unica di piante preistoriche Giardini Caneva a Sarzana: la collezione unica di piante preistoriche
  • Ambiente

Giardini Caneva a Sarzana: la collezione unica di piante preistoriche

16 Luglio 2026
Alberi in città: dove ce ne sono di più in Italia e perché cambiano la vita Alberi in città: dove ce ne sono di più in Italia e perché cambiano la vita
  • Ambiente

Alberi in città: dove ce ne sono di più in Italia e perché cambiano la vita

15 Luglio 2026
Risparmiare acqua in doccia: il timer che cambia le abitudini Risparmiare acqua in doccia: il timer che cambia le abitudini
  • Ambiente

Risparmiare acqua in doccia: il timer che cambia le abitudini

14 Luglio 2026

Ultimi articoli

  • Risparmio energetico in casa: 5 interventi che ammortizzano il costo
  • Orto in balcone o giardino: 5 piante che crescono da sole e danno raccolto
  • Risparmio energetico in casa: 5 gesti che abbassano la bolletta davvero
  • Riciclo creativo: 3 progetti semplici con bottiglie di plastica
  • Pulizia della casa senza chimici: 4 ingredienti che bastano
Copyright © 2025 Biopianeta.it proprietà di Jws Media Srl - Via Cavour 310 - 00184 Roma - P.Iva 17132921002 Questo blog non è una testata giornalistica, in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicità. Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62 del 07.03.2001 | DarkNews von AF themes.