Zum Inhalt springen
Bio Pianeta

Bio Pianeta

– Ecologia, pianeta sostenibile

  • Ambiente
    • Inquinamento
    • Vivere green
  • Sustainability Life
    • Moda Sostenibile
    • Tecnologia
  • Curiosità
  • Salute e benessere
  • Start
  • 2018
  • Marzo
  • Enjoy cambia formato e diventa cargo: lo sharing per i grandi carichi
  • Ambiente
  • Curiosità
  • Inquinamento

Enjoy cambia formato e diventa cargo: lo sharing per i grandi carichi

Giusy Patera 22 Marzo 2018
Enjoy cambia formato e diventa cargo: lo sharing per i grandi carichi
Segui Bio Pianeta su
Aggiungi ai preferitiGoogle News
Segui Bio Pianeta su Google Discover:
  1. apri l'app Google e vai al feed Discover
  2. cerca Bio Pianeta o apri un nostro articolo
  3. tocca il pulsante Segui accanto al nostro nome

In arrivo a Roma, Milano e Torino il servizio di sharing sui grandi carichi: Enjoy Cargo, con i Doblò della Fiat noleggiabili in giro per le città senza vincoli per il prelievo e il termine del noleggio del mezzo, per trasportare oggetti ingombranti

Dal car sharing al cargo: Enjoy sceglie di allargare i suoi spazi e aprirsi al trasporto di carichi pesanti lanciando Cargo, il servizio di sharing per il trasporto di oggetti ingombranti in collaborazione con Fiat Doblò che fornirà i veicoli. Il lancio avverrà a Roma, Milano e Torino e il servizio avrà le stesse caratteristiche di quello per le auto, con nessun vincolo per il prelievo e la consegna del mezzo a patto di rimanere nell’area di copertura.

I nuovi cargo di Enjoy sono cinquanta (venti a Milano e Roma, dieci a Torino), di cui dieci a doppia alimentazione di benzina e metano che saranno marchiati con la scritta “Natural energy” sul portellone posteriore e potranno quindi circolare anche durante le domeniche ecologiche. Lo spazio a disposizione è di 3,4 mc, poiché il vano è lungo 1,82 metri, largo 1,71 e alto 1,3.

Le gestione dei costi è però diversa rispetto al noleggio delle auto. In partenza vengono preaddebitati 25 euro per due ore di noleggio, in seguito alle quali scatta la tariffa di 25 centesimi al minuto; i primi 50 chilometri sono inclusi nelle prime due ore del noleggio, dopo di che scatta il tariffario di 25 centesimi a chilometro con un prezzo fisso per l’intero giorno di 80 euro. Circa la prenotazione, si avranno a disposizione 90 minuti per recuperare l’Enjoy Cargo, con la prima mezz’ora gratuita e con i 25 centesimi a seguire, il tutto tramite app, come le auto, che indicherà i cargo in rosso se a benzina e in blu se a bifuel. Come per le 500, i parcheggi includono gli stessi limiti che hanno le auto a patto di rimanere nell’area di copertura (ma i dieci veicoli bifuel non possono parcheggiare nelle strutture sotterranee). Il servizio Enjoy Cargo è ovviamente aperto a tutti, a patto di possedere la patente da almeno un anno.

@Enjoy

Photo credit: Facebook/@Enjoy

Tags: Milano

Beitragsnavigation

Zurück A Parigi mezzi pubblici gratuiti contro l’inquinamento delle auto
Weiter Le sneakers targate Adidas realizzate con i rifiuti in plastica degli oceani

Verwandte Geschichten

Il ghiacciaio del Triglav scompare: come proteggere i simboli della natura che amiamo Il ghiacciaio del Triglav scompare: come la Slovenia ha perso il suo simbolo
  • Ambiente

Il ghiacciaio del Triglav scompare: come proteggere i simboli della natura che amiamo

30 Ottobre 2026
Maree record in California: quando l’oceano invade le strade Maree record in California: quando l'oceano invade le strade
  • Ambiente

Maree record in California: quando l’oceano invade le strade

30 Ottobre 2026
Una coppia del Norfolk vince tre battaglie legali per salvare la palude di Catfield Fen Coppia del Norfolk vince tre battaglie legali per proteggere la palude di Catfield Fen
  • Ambiente

Una coppia del Norfolk vince tre battaglie legali per salvare la palude di Catfield Fen

30 Ottobre 2026

Ultimi articoli

  • Il ghiacciaio del Triglav scompare: come proteggere i simboli della natura che amiamo
  • Maree record in California: quando l’oceano invade le strade
  • Una coppia del Norfolk vince tre battaglie legali per salvare la palude di Catfield Fen
  • Oxford Street pedonalizzata: come una strada diventa spazio per le persone
  • Cattura del carbonio: perché 24 miliardi potrebbero non bastare (e cosa funziona davvero)
Copyright © 2025 Biopianeta.it proprietà di Jws Media Srl - Via Cavour 310 - 00184 Roma - P.Iva 17132921002 Questo blog non è una testata giornalistica, in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicità. Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62 del 07.03.2001 | DarkNews von AF themes.
In qualità di Affiliato Amazon ricevo un guadagno dagli acquisti idonei. Alcuni contenuti presenti in questo sito provengono da Amazon; sono forniti “così come sono” e possono essere modificati o rimossi in qualsiasi momento.