Zum Inhalt springen
Bio Pianeta

Bio Pianeta

– Ecologia, pianeta sostenibile

  • Ambiente
    • Inquinamento
    • Vivere green
  • Sustainability Life
    • Moda Sostenibile
    • Tecnologia
  • Curiosità
  • Salute e benessere
  • Start
  • 2020
  • Febbraio
  • LE AUTO IBRIDE SONO ANCORA DI NICCHIA. IPOTESI RIABILITAZIONE PER IL DIESEL?
  • Ambiente
  • Curiosità
  • Inquinamento

LE AUTO IBRIDE SONO ANCORA DI NICCHIA. IPOTESI RIABILITAZIONE PER IL DIESEL?

Guglielmo Allochis 17 Febbraio 2020

Non ci stancheremo mai di ripetere che l’uomo, dopo tutti i soprusi avvenuti nei confronti delle risorse naturali, ha bisogno di tornare sulla retta via. Oltre ad aver esagerato con l’estrazione dei combustibili fossili, la nostra specie non si è mai fatta carico di scelte importanti in senso ambientalista fino a pochi anni fa. I paesi del nord Europa sono stati i primi ad indicare la strada, che tutto il mondo occidentale sta tentando di seguire.

Grazie al progresso tecnologico è stato possibile inventare sistemi energetici davvero alternativi. Uno di questi è, proprio come ci si aspettava in passato, l’avvento delle auto elettriche.

I dati non sono ottimi

Come detto, i più fantasiosi si aspettavano questo tipo di invenzione da un momento all’altro. Effettivamente è stato così. In questa maniera è possibile alimentare i motori delle macchine con un’energia alternativa che non prevede la combustione. Questi modelli però non sono ancora molto espansi. Ciò che molti marchi automobilistici propongono momentaneamente sono dei esemplari ibridi. Per l’acquisto di questi, come abbiamo già scritto qualche giorno fa, anche nel 2020 lo stato italiano ha deciso di fornire un eco incentivo. Il costo per l’acquisto di una auto ibrida però rimane abbastanza alto, e la gran parte dei cittadini non può affrontare una spesa del genere.

I marchi hanno recentemente avuto l’obbligo di costruire motori in grado di non superare la soglia dei 95 g/km di CO2. Questa soluzione però sembra essere molto complicata da raggiungere per la quasi totalità dei costruttori.

“Le motorizzazioni a gasolio sono ottime per ridurre i liveli di CO2, in particolare in quelle fasce di vetture destinate a lunghe percorrenze, ma soprattutto guardando ai Suv, almeno se si ha intenzione di continuare a venderli”

Si sta valutando dunque l’ipotesi di rivalutare l’utilizzo del gasolio, che negli ultimi anni è andato sempre più scemando.

 

CleverNode sta caricando i contenuti correlati...
Tags: Diesel Mobilità

Beitragsnavigation

Zurück INDONESIA: LA STORIA DEL COCCODRILLO CON IL COPERTONE AL COLLO
Weiter AUSTRALIA, EMERGENZA ROGHI RIENTRATA: ORA È UFFICIALE

Verwandte Geschichten

Giardini Caneva a Sarzana: la collezione unica di piante preistoriche Giardini Caneva a Sarzana: la collezione unica di piante preistoriche
  • Ambiente

Giardini Caneva a Sarzana: la collezione unica di piante preistoriche

16 Luglio 2026
Alberi in città: dove ce ne sono di più in Italia e perché cambiano la vita Alberi in città: dove ce ne sono di più in Italia e perché cambiano la vita
  • Ambiente

Alberi in città: dove ce ne sono di più in Italia e perché cambiano la vita

15 Luglio 2026
Risparmiare acqua in doccia: il timer che cambia le abitudini Risparmiare acqua in doccia: il timer che cambia le abitudini
  • Ambiente

Risparmiare acqua in doccia: il timer che cambia le abitudini

14 Luglio 2026

Ultimi articoli

  • Risparmio energetico in casa: 5 interventi che ammortizzano il costo
  • Orto in balcone o giardino: 5 piante che crescono da sole e danno raccolto
  • Risparmio energetico in casa: 5 gesti che abbassano la bolletta davvero
  • Riciclo creativo: 3 progetti semplici con bottiglie di plastica
  • Pulizia della casa senza chimici: 4 ingredienti che bastano
Copyright © 2025 Biopianeta.it proprietà di Jws Media Srl - Via Cavour 310 - 00184 Roma - P.Iva 17132921002 Questo blog non è una testata giornalistica, in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicità. Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62 del 07.03.2001 | DarkNews von AF themes.